Un nouveau moyen de transport et un nouveau moyen de communication
Les nouveaux moyens de locomotion et de promotion malgré un déclin :
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Les trains de plaisir
Le phénomène de mode des bains de mer s’accentue avec l’arrivée en 1848 du train, la distance entre Dieppe et Paris devient plus réduite. L’accès à la plage se fait en quelques heures alors qu’avant il fallait plusieurs jours pour y accéder, le train se transforme en « train de plaisir ». En effet, un train de plaisir est un convoi mis en place à destination des stations balnéaires. Le premier relie Paris au Havre le 13 juin 1847, par la suite le train Paris Dieppe apparaît en 1849, il relie Paris en cinq heures. A ses débuts, il est surtout destiné à une population aisée car il est seulement ouvert aux premières et deuxièmes classes. On retrouve donc l'aristocratie sur les plages de Dieppe et toutes les modes de Paris. Le front de mer se pare d’hôtels spacieux et de grandes villas pour les accueillir. Les bourgeois veulent découvrir les côtes de Normandie, ses falaises, ses plages.
Le train connaît un nouveau développement quand il est ouvert à la troisième classe en 1880. Ce nouveau moyen de transport permet de partir le jour grâce à sa rapidité. Les trains de plaisir ont circulé jusque dans les années 30.
© Musée de Dieppe
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Les affiches touristiques
L’affiche touristique apparaît suite au développement des systèmes de transports, au XIXe siècle, dans toutes les régions touristiques. Elle est mise en place dans le but de faire la promotion du tourisme et des nouvelles stations balnéaires qui deviennent accessibles grâce aux trains qui se développent. Les affiches de l’époque montrent des promenades en bord de mer, mettant ainsi en avant des vues imprenables sur des grands paysages de plages. Elles laissent ainsi entendre le cri des mouettes et le bruit des vagues pour donner une envie d’évasion, l’affiche doit donner une version idéalisée des atouts de la station. C’est pourquoi, le plus souvent les affiches sont éditées par les compagnies de chemin de fer. La durée du voyage est parfois indiquée pour accentuer la proximité de la plage avec également les horaires du ferry pour aller en Angleterre.
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Baisse de popularité
Face à la concurrence de Boulogne mais aussi du Tréport, la plage de Dieppe baisse en popularité à partir de 1830. C’est grâce à la venue de Napoléon III et de Eugénie que de nouvelles structures sont installées. Suite à leur venue en 1853, ils se rendent compte qu’il faut développer le côté balnéaire de la ville. Ainsi, l’hippodrome est construit en 1854, le théâtre et le gymnase en 1878, Dieppe se dope ainsi d’une nouvelle image et gagne en réputation. Elle devient une nouvelle ville mondaine où il est bon de se rendre.
C’est en 1886, que le casino Mauresque est construit, période durant laquelle Dieppe est en perte de vitesse. Il impressionne par ses dimensions et sa nouvelle architecture ainsi que par les nouvelles installations comme la salle de bal, le casino, les espaces de jeux… . Cependant, malgré les nouveaux travaux, Dieppe continue de perdre en popularité, la riche aristocratie préfère dorénavant privilégier les nouvelles plages balnéaires comme Deauville.
Dieppe devient une station familiale qui attire une nouvelle population, les bourgeois qui viennent y passer un séjour pour se ressourcer et profiter des bienfaits de la mer.
